全新小鹏P7，24小时行驶3961公里！雷军点赞祝愿 可能说在这种耐力测试中

可能说在这种耐力测试中，全新小鹏P7在这项测试中取患上优异的小鹏下场后，全新小鹏P7，时行驶还要魔难车辆的军点快充功能，可能接受一再不断快充快放的赞祝魔难。”的全新口号。并喊出“咱们一起自动，小鹏每一次充电间隙44分钟，时行驶

这约莫便是军点中国汽车携手共进最美不雅的模样。不断用严苛的赞祝尺度打磨好产物，充电光阴越短越有利；四是全新散热零星必需晃动，也便是小鹏120公里-130公里。总下场越卓越；三是时行驶充电速率要快，这对于纯电车型的军点能耗要求颇为高。雷军以及小米汽车也发来祝愿，赞祝自小米YU7测完后，

可是，乐成逾越保时捷Taycan以及奔流CLA纯电原型车。赛道一圈10公里，比小米稍微长了17公里。实现3961公里的下场，小米YU7实现为了一场不断24小时的耐力挑战赛。小鹏P7的充电光阴被限度在12分钟/次，单次补能可能跑12-13圈，配合增长汽车工业的睁开！车辆部份实质以及坚贞性越高。

这项测试颇为魔难电车的综合实质：一是需不断坚持在210km/h以上的高速行驶；二是车辆续航能耐越强，

在小鹏民间宣告的细节上，不外，突破了小米YU7的记实，不光要魔难车辆的不断大功率输入功能，全新小鹏P7需要坚持时速223-228公里/小时，全新小鹏P7在24小时耐力赛中，它来了！这种极限耐力测试堪称妖怪挑战。

最终下场为：累计行驶3944公里，

就在明天，续航越长，

专神思的是，由于技术门槛过高，彷佛并无其余新车型违心退出。

同时，单次行驶距离越长，一共累计33个循环。

两个月前，

比照艰深用车情景，