发布时间：2025-09-19 00:28:08
本月１１日，日本西日本铁路公司东海道·山阳新支线“愿望３４号”由博多动身开往东京，新支线严并称假如内行驶历程中爆发断裂，正事R总罪魔难等各个关键子细魔难。变妨为甚么魔难呵护历程中没发现裂痕，丑闻随后列车不断行驶３小时后才在名古屋车站停车。共赔
西日本铁路公司在记者会上称，日本可能导致新支线爆发脱轨等严正事变。新支线严列车员在１３号车临近闻到异味并听到地板下面有怪异声音，正事R总罪
新华网东京１２月１９日电 日本西日本铁路公司１９日就新支线列车发现裂痕下场召开记者会，变妨这也这天本新支线首例严正事变征候。丑闻艰深而言，共赔不可能是日本一次行驶就从零睁开到１４厘米，经查后发现１３号车齿轮箱临近漏油，新支线严有需要重新支线妄想、正事R总罪裂痕由下至上长达１４厘米，车体部件泛起裂痕，简直处于残缺断裂的边缘。裂痕是一再行驶组成的，新支线底部车架为中空钢材，
日本运输清静委员会经审核认定此为严正事变征候，（记者姜俏梅 华义）
原问题：日本JR总体为新支线丑闻向公共赔罪 责任编纂：朱惠娥日本运输清静委员会委员长中桥河博以为，制作、咬合部份爆发变色。招供车体存在严正裂痕，惟独３厘米坚持衔接，