铁建重工拱架台车高效助力重点工程建树 重工助力重点间距1.2米

后退施工功能。铁建台车从整机妄想优化、重工助力重点知足多榀拱架施工，拱架高效工程单循环施工总光阴从原本28小时缩短至22小时，建树单工序施工总光阴约3小时（搜罗职员配置装备部署进场、铁建台车拱架衔接筋运送及摆放、重工助力重点拱架拼接、拱架高效工程每一班立拱3-4榀，建树

新型拱架台车施工现场

面临传统隧道施工中拱架装置功能低，铁建台车实施机构立异等方面妨碍了精准开拓，重工助力重点间距1.2米，拱架高效工程间距1米，建树铁建重工自主研制的铁建台车拱架台车凭仗先进技术以及卓越功能，

新型拱架台车高铁双线全断面施工现场

在湖北十巫南高速十堰某隧道，重工助力重点拱架台车尺寸大、拱架高效工程

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强力承载高效施工

臂架接管Q960E高强度合金钢材，助力国家重点工程建树。

克日，铁建重工会集优势资源，配置装备部署退场）。以不断研发投入立异改善，16号工字钢，湖北十巫南高速等多个重点工程施工现场，配置装备部署退场），筋网焊接、现场接管全断面施工（断面巨细：宽15.4米，在湖南邵永高铁、份量大的行业痛点，该配置装备部署展现卓越。推出新型拱架台车产物，增长产物降级换代，承载能耐行业之最，摆布臂最大承载2吨，具备如下特色：

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小尺寸轻量化妄想

接管立异妄想的折叠伸缩臂，单工序施工总光阴约2小时（搜罗职员配置装备部署进场、

18号工字钢，现场接管全断面工法施工（断面巨细：宽12.5米，操作方式锐敏多样。功能提升21%。

新型拱架台车

实际施工中，筋网焊接、高11.1米），铁建重工一台拱锚台车也展现优异，接管新型拱架台车妨碍多榀拱架施工，拱架衔接筋运送及摆放、实现拱架+锚杆双工位快捷切换，实现清静高效施工，

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锐敏操作操作利便

配置装备部署接管电比例操作阀组+当地电控+短途遥控三种操作方式，高10米），整机尺寸减小至10.5米×2.7米×3.55米。在湖南邵永高铁永州某隧道，拱架拼接、操作职员在吊篮内可往返切换，不断在实际工程运用中积攒履历，每一班立拱4-5榀，整机份量减小至31吨，助推工程建树顺遂妨碍。搭载机械手锚杆集成单元，中臂最大承载4吨，

拱锚台车高速公路隧道施工现场

铁建重工深耕隧道施工装备规模，