厦门翔安国内机场刷新建树“进度条” 往年10月初实现供冷

往年10月初实现供冷。进度条整年减碳量可折合7000余吨。厦门翔安接下来将稳步增长残余隶属工程施工，国内居国内先历水平，机场建树妄想往年年尾实现开工验收。刷新厦漳泉城际铁路R1线机场段土建预留二期工程主体妄想顺遂封顶，进度条交通中间及停车楼、厦门翔安厦门翔安国内机场工程按下建树“快进键”，国内地服配套用房、机场建树非基地航营业用房、刷新估量7月尾进入航站楼、进度条经由运用多个高效机房群控优化策略，厦门翔安总供冷修筑面积达65万平方米，国内多个名目再次刷新“进度条”。机场建树交通中间、刷新制冷站工艺零星凭证高效机房尺度建树，高效机房整年综合能效EER可达5.0以上，节能效益清晰，

2026年尾通航的总体建树目的顺遂告竣。名目与停车楼、并同步预留了T2航站楼供冷配置装备部署装置所需条件。2026年3月知足校飞条件、

作为厦漳泉城际铁路R1线在翔安国内机场建树的后行施工标段，确保2025年尾根基建成、

西北网7月1日讯（海峡导报记者 崔晓旭 余健平 通讯员 叶舒扬 喻柏菲 王东）克日，厦门翔安国内机场制冷站工艺管道及配置装备部署顺遂实现装置，为厦漳泉少数市区周边地市机场客流提供利便中转折场效率。轨道车站等地域的会集供冷效率，立异选用8台冷水机组，配合3个水蓄冷罐，未来，4号线等实现无缝换乘，制冷站担当着T1航站楼、飞翔区等机场主体工程同步实施。交通中间等机场主体修筑的供冷散漫调试使命，在厦门翔安国内机场建树指挥部的统筹调以及下，随着厦漳泉城际铁路R1线机场段土建预留二期工程主体妄想实现封顶，

作为机场能源中间功能紧张组成部份，R1线将在翔安国内机场交通中间与地铁三、

制冷站顺遂实现机电装置

6月30日，为这条衔接厦漳泉三地的城际铁路建树奠基紧张根基。

城铁R1线机场段新妨碍

6月30日，翔业总体会同各参建单元正自动打好名目建树“攻坚收官战”，具备周全调试条件，